Quels types de bandes transporteuses ?
Les bandes transporteuses sont classées en fonction de leurs formes transversales: courroies plates, bandes en V, bandes multisegments, courroies rondes et courroies synchrones.
1. La forme transversale de la courroie plate est rectangulaire et la surface inférieure est la surface de travail, qui convient à diverses formes de transmission. L’entraînement par courroie plate est principalement utilisé pour la transmission longue distance avec deux axes parallèles et la même direction. Les exigences relatives à l’équilibre des deux axes sont relativement élevées, sinon leconvoyeurLa courroie déviera lorsqu’elle tournera. La plus courante dans les usines est la chaîne de montage de courroies.
2. La forme transversale de la courroie trapézoïdale est trapézoïdale et la surface de travail est à deux côtés. En raison de sa grande surface de contact de travail, dans les conditions de même tension et du même coefficient de frottement, la force de frottement générée par la courroie trapézoïdale est supérieure à celle de la courroie plate. La courroie trapézoïdale a une forte capacité de transmission et une structure compacte, et est principalement utilisée pour la transmission ouverte, comme la bande transporteuse à moteur.
3. La courroie multisegment est une courroie plate avec plusieurs protubérances longitudinales en forme de coin. Il combine les avantages d’une courroie plate et d’une courroie trapézoïdale, et est principalement utilisé dans la transmission haute puissance avec une structure compacte.
4. La forme transversale de la ceinture ronde est circulaire. Il n’est utilisé que pour les transmissions à basse vitesse et à faible puissance. Son avantage est qu’il peut empêcher la bande transporteuse de se déplacer latéralement des deux côtés et a une bonne fixation.
5. Courroie de distribution. Il y a des dents d’une certaine forme sur la circonférence interne de la courroie synchrone, qui sont engagées avec la poulie pour réaliser la transmission. Il a les caractéristiques de l’entraînement par courroie et de l’entraînement par chaîne.
1. La forme transversale de la courroie plate est rectangulaire et la surface inférieure est la surface de travail, qui convient à diverses formes de transmission. L’entraînement par courroie plate est principalement utilisé pour la transmission longue distance avec deux axes parallèles et la même direction. Les exigences relatives à l’équilibre des deux axes sont relativement élevées, sinon leconvoyeurLa courroie déviera lorsqu’elle tournera. La plus courante dans les usines est la chaîne de montage de courroies.
2. La forme transversale de la courroie trapézoïdale est trapézoïdale et la surface de travail est à deux côtés. En raison de sa grande surface de contact de travail, dans les conditions de même tension et du même coefficient de frottement, la force de frottement générée par la courroie trapézoïdale est supérieure à celle de la courroie plate. La courroie trapézoïdale a une forte capacité de transmission et une structure compacte, et est principalement utilisée pour la transmission ouverte, comme la bande transporteuse à moteur.
3. La courroie multisegment est une courroie plate avec plusieurs protubérances longitudinales en forme de coin. Il combine les avantages d’une courroie plate et d’une courroie trapézoïdale, et est principalement utilisé dans la transmission haute puissance avec une structure compacte.
4. La forme transversale de la ceinture ronde est circulaire. Il n’est utilisé que pour les transmissions à basse vitesse et à faible puissance. Son avantage est qu’il peut empêcher la bande transporteuse de se déplacer latéralement des deux côtés et a une bonne fixation.
5. Courroie de distribution. Il y a des dents d’une certaine forme sur la circonférence interne de la courroie synchrone, qui sont engagées avec la poulie pour réaliser la transmission. Il a les caractéristiques de l’entraînement par courroie et de l’entraînement par chaîne.