Principe de la bande transporteuse
Le principe du tapis roulant est simplement un tapis plat et un tapis roulant qui entraînent le tapis roulant à travers deux rouleaux. L’une est la roue motrice, qui coopère avec la puissance de guidage du moteur, et l’autre est la tension auxiliaire. La partie centrale est principalement composée d’un rabot lisse en acier inoxydable.
Il existe de nombreux types deconvoyeurLes courroies disponibles dans l’industrie, incluant principalement des bandes de meulage, des courroies d’accumulation, des courroies de patrons, des courroies de tournage, des courroies non tissées et d’autres produits. Le tapis roulant doit présenter des caractéristiques telles qu’une forte adhérence, une résistance à l’usure, un faible bruit, une résistance à l’huile, des substances chimiques, une stabilité antistatique, une stabilité latérale, etc. !
Dans le transport des objets, un fonctionnement fluide et efficace est garanti, même si les articles glissent latéralement ou quittent la courroie. Le design unique du convoyeur le rend extrêmement solide, et l’effet de transmission de l’angle d’inclinaison instantanée est excellent.
Le ruban non tissé est très résistant, offre une bonne conductivité, un anti-adhésif et une bonne résistance à la température, et peut être largement utilisé dans les industries des pneus en acier et en caoutchouc. La courroie d’assistance présente des caractéristiques de résistance à l’usure, de bonne stabilité latérale et d’accumulation antistatique.
Il existe de nombreux types deconvoyeurLes courroies disponibles dans l’industrie, incluant principalement des bandes de meulage, des courroies d’accumulation, des courroies de patrons, des courroies de tournage, des courroies non tissées et d’autres produits. Le tapis roulant doit présenter des caractéristiques telles qu’une forte adhérence, une résistance à l’usure, un faible bruit, une résistance à l’huile, des substances chimiques, une stabilité antistatique, une stabilité latérale, etc. !
Dans le transport des objets, un fonctionnement fluide et efficace est garanti, même si les articles glissent latéralement ou quittent la courroie. Le design unique du convoyeur le rend extrêmement solide, et l’effet de transmission de l’angle d’inclinaison instantanée est excellent.
Le ruban non tissé est très résistant, offre une bonne conductivité, un anti-adhésif et une bonne résistance à la température, et peut être largement utilisé dans les industries des pneus en acier et en caoutchouc. La courroie d’assistance présente des caractéristiques de résistance à l’usure, de bonne stabilité latérale et d’accumulation antistatique.