Détail de l’actualité

Quels types de bandes transporteuses ?

What types of conveyor belts?
Les bandes transporteuses sont classées en fonction de leurs formes de section transversale : courroies plates, courroies trapézoïdales, courroies multi-segments, courroies rondes et courroies synchrones.

1. La forme de la section transversale de la courroie plate est rectangulaire et la surface inférieure est la surface de travail, qui convient à diverses formes de transmission. La transmission par courroie plate est principalement utilisée pour la transmission longue distance avec deux axes parallèles et la même direction. Les exigences pour l’équilibre des deux axes sont relativement élevées, sinon la bande transporteuse dévie lorsqu’elle tourne. Le plus courant dans les usines est la chaîne d’assemblage de courroies.

2. La forme de la section transversale de la courroie trapézoïdale est trapézoïdale et la surface de travail est sur deux côtés. En raison de sa grande surface de contact de travail, dans les conditions de même tension et de même coefficient de frottement, la force de frottement générée par la courroie trapézoïdale est supérieure à celle de la courroie plate. La courroie trapézoïdale a une forte capacité de transmission et une structure compacte, et est principalement utilisée pour la transmission ouverte, comme la bande transporteuse motorisée.

3. La ceinture multi-segments est une ceinture plate avec plusieurs saillies longitudinales en forme de coin. Il combine les avantages d’une courroie plate et d’une courroie trapézoïdale, et est principalement utilisé dans la transmission à haute puissance avec une structure compacte.

4. La forme de la section transversale de la ceinture ronde est circulaire. Il n’est utilisé que pour les transmissions à basse vitesse et à faible puissance. Son avantage est qu’il peut empêcher la bande transporteuse de se déplacer latéralement des deux côtés et a une bonne fixation.

5. Courroie de distribution. Il y a des dents d’une certaine forme sur la circonférence intérieure de la courroie synchrone, qui sont engagées avec la poulie pour réaliser la transmission. Il a les caractéristiques de l’entraînement par courroie et de l’entraînement par chaîne.