Que dois-je faire si la température du tapis roulant est trop élevée ?
Le tapis roulant automatisé à la chaîne d’assemblage en production chauffe également constamment lors du contact continu avec le tambour. « Ce genre de température élevée causera des problèmes de fonctionnement du tapis roulant pendant longtemps. La température de l’assemblage du tapis roulant peut avoir la limite la plus élevée, qui ne dépasse généralement pas la limite maximale normale. Bien sûr, la température maximale acceptable des différents tapis roulants est différente, et l’environnement est également limité. Oui, le tapis roulant est dans une zone ouverte, il chauffera lorsqu’il sera directement exposé au soleil, et dans ce cas, son apparence dissipera la chaleur plus rapidement qu’un atelier fermé. Même si la température maximale d’acceptation n’est pas atteinte, l’utilisation continue du transport entraîne également des effets malheureux.
Même si la température maximale de transport spécifiée n’est pas atteinte, elle ne peut pas être trop proche. La température supplémentaire du caoutchoucConvoyeurLa courroie est déterminée par l’agent durcisseur en caoutchouc et l’accélérateur ajouté. Afin d’assurer un haut degré de sécurité lors du transport des marchandises, la plupart des fabricants de tambours réglent généralement la température des composants vulcanisés utilisés dans la courroie à une température plus élevée. Ainsi, lorsque la température de la tige réapparaît, le transport ne se touchera pas, la résistance à la chaleur à long terme est acceptable et les conditions normales sont respectées.
Même si la température maximale de transport spécifiée n’est pas atteinte, elle ne peut pas être trop proche. La température supplémentaire du caoutchoucConvoyeurLa courroie est déterminée par l’agent durcisseur en caoutchouc et l’accélérateur ajouté. Afin d’assurer un haut degré de sécurité lors du transport des marchandises, la plupart des fabricants de tambours réglent généralement la température des composants vulcanisés utilisés dans la courroie à une température plus élevée. Ainsi, lorsque la température de la tige réapparaît, le transport ne se touchera pas, la résistance à la chaleur à long terme est acceptable et les conditions normales sont respectées.